해운 물류 무역 시사 토크 쇼, 나는 눈먼 카고다

(포워더실무11) HOUSE B/L (5) SEA WAYBILL의 특징

2022-02-09 08:00:00 00:13:10

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(포워더실무10) HOUSE B/L (4) B/L SURRENDER와 SEA WAYBILL

2022-02-08 08:00:00 00:11:41

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(포워더실무9) HOUSE B/L (3) MB/L과 HB/L 중 어느 것이 더 중요할까?

2022-02-07 14:39:22 00:08:40

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(2022시즌 제5화)2월 7일 해운뉴스논평 - 상하이운임지수 전 항로 계속 하락, 최근 북미 시장운임 변동 추세

2022-02-07 14:04:09 00:20:59

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(포워더실무8) HOUSE B/L (2) 하나의 화물 ,두개의 B/L

2022-01-26 21:00:00 00:12:06

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(포워더실무7) HOUSE B/L (1) HBL과 다른 B/L, 같은 B/L

2022-01-25 21:00:00 00:12:05

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(포워더실무6) 세금계산서를 발행하지 않는 물류사업자

2022-01-24 21:00:00 00:07:45

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(2022시즌 제4화)1월 24일 해운논평 - 상하이운임지수 전 항로 하락, 운임하락은 언제까지? 포워더는 왜 대량화물을 꺼리는가

2022-01-24 13:45:53 00:19:10

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(포워더실무5) 운임은 영세율 2

2022-01-20 14:06:00 00:10:55

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(포워더실무4) 운임은 영세율 1

2022-01-18 14:06:00 00:14:38

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(포워더실무3) 포워더 설립절차 2

2022-01-17 14:17:24 00:12:11

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(2022시즌 제3화)1월 17일 해운논평 - 상하이운임지수 10주만에 하락반전, 2022년에도 글로벌 공급망 차질 해소되지 않을 듯

2022-01-17 14:03:06 00:15:38

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(포워더실무2) 포워더 설립절차 1

2022-01-11 08:00:00 00:20:02

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(2022시즌 제2화)1월 10일 해운논평 - 해운 관련기사 바로읽기, 상하이운임지수 고공행진, 코로나 확산으로 세계 곳곳 물류 정체

2022-01-10 14:31:54 00:21:09

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(포워더실무1) 포워더란 무엇인가

2022-01-03 15:05:38 00:21:19

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(2022시즌 제1화)1월 3일 해운논평 - 2021년 해운시황보고서 by 해진공, 상하이운임지수 5000 돌파, 에버그린 상여금 4,000%

2022-01-03 14:33:39 00:14:06

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(2021시즌 제51화)12월 27일 해운논평 - 2021년 해운시황보고서 by 한국해양진흥공사

2021-12-27 14:24:46 00:19:10

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(2021시즌 제50화)12월 20일 해운뉴스 - 내년 1월 미국동부운임 3,000불 인상? L.A.항만 선박 적체는 해소되고 있는가?

2021-12-20 14:23:11 00:16:38

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(2021시즌 제49화)12월 13일 해운뉴스 - 상하이운임지수 계속 상승, HMM은 종합물류회사로 전환할까?

2021-12-14 02:18:16 00:19:27

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(2021시즌 제48화)12월 6일 해운뉴스 - 상하이운임지수 또다시 사상 최고, 2022년 대형화주 운임 비딩에 불참하는 선사 등장

2021-12-07 00:29:13 00:20:02

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(2021시즌 제47화)11월29일 해운뉴스 - L.A.항 적체와 BTS공연, 중국항만 컨 처리량 감소, 중국 카보타지 임시해제

2021-11-29 14:12:36 00:15:42

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(2021시즌 제46화)6월7일 논평 - 다른 선사 컨테이너는 왜 못 싣나?

2021-06-14 14:06:00 00:15:09

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(2021시즌 제45화)6월12일 해운뉴스 - 상하이 운임지수가 5주연속 사상 최고, 배보다 배꼽이 더 큰 북미 운임

2021-06-12 22:21:37 00:16:40

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(2021시즌 제44화)6월7일 논평 - 미친 컨테이너 운임은 뉴 노멀이 될까?

2021-06-08 14:06:00 00:13:46

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(2021시즌 제43화)6월7일 해운뉴스 - 상하이 운임지수가 이번에도 사상 최고, 계속되는 악재 또는 호재, 20'컨테이너는 어떻게 하나?

2021-06-07 14:44:44 00:22:10

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(2021시즌 제42화)5월31일 논평 -HMM 전환사채와 민영화, HMM의 수익극대화를 위해서는 HMM 직원이 처우개선이 가장 시급

2021-06-01 14:06:00 00:20:48

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(2021시즌 제41화)5월31일 해운뉴스(1)상하이컨테이너운임지수 3주연속 사상최고, 수요의 지속적 증가, 옌톈항구 일부 폐쇄로 컨 선사 타격

2021-05-31 15:18:51 00:20:54

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(2021시즌 제40화)5월24일 해운뉴스(2)"HMM 운임폭등파티 계속될까" 팟캐스트방송 비판, HMM에게 선박가동률에 대해 묻고 답을 받다

2021-05-25 07:00:00 00:12:02

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(2021시즌 제39화)5월24일 해운뉴스(1)상하이컨테이너운임지수는 이번에 또 사상최고치, 북미 소비수요 강세로 운임 하락은 없다

2021-05-24 14:08:11 00:18:28

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(2021시즌 제38화)5월17일 해운뉴스(2)2021년 5월 미국동서부 시장운임, 6월미국동부의 극심한 선복부족 예상. 그러면 운임2만불시대?

2021-05-18 07:00:00 00:19:54

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(2021시즌 제37화) 5월17일 해운뉴스(1) 상하이컨테이너운임지수 사상 최고점 또 갱신, HMM 사상최고의 2021년1분기 실적 보고

2021-05-17 14:16:25 00:14:57

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(2021시즌 제36화) 5월10일 해운뉴스(2) 공정거래위원회의 뒷북행정, 지금 벌어지고 있는 선사의 횡포는 그냥 두고는 ....

2021-05-11 14:00:00 00:17:48

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(2021시즌 제35화) 5월10일 해운뉴스(1) 상하이운임지수 6주만에 상승 주춤, 화주의 운임 고통은 2년 더, 미국의 소매화물 수입 신기록

2021-05-10 13:21:05 00:23:20

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(2021시즌 제34화) 5월3일 해운뉴스(2) 운임폭등관련 대책들을 검토 해보니, 해운과 내륙물류 총괄 교통 물류부를 신설하라

2021-05-05 14:06:00 00:28:35

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(2021시즌 제33화) 5월3일 해운뉴스(1) 상하이운임지수 역사상 최고, 올챙이 적 기억 못하는 선사들, HMM 그래도 일은 똑바로 합시다

2021-05-03 15:00:12 00:20:54

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(2021시즌 제32화) 4월26일 해운뉴스(2) 운임급등 해소할 무역협회의 물류비 절감 방안, HMM 12,000TEU급 선박의 연속 만선

2021-04-27 14:06:00 00:26:00

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(2021시즌 제31화) 4월26일 해운뉴스(1) - 상하이운임지수 역사상 최고점, 미국동부 실제 운임 만불 넘어, HMM 배재훈사장 기자인터뷰

2021-04-26 14:37:34 00:18:56

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(2021시즌 제30화) 4월19일 해운뉴스(2) - 해수부의 HMM 사랑은 신기하고 놀라워... 선사의 노다지 시장상황은 2022년까지 쭈욱~

2021-04-20 14:06:00 00:19:49

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(2021시즌 제29화) 4월19일 해운뉴스(1) - 미국 동서부 상하이운임지수 사상최고, 대형 하주 앞다투어 자발적 운임인상해도스페이스없어..

2021-04-19 14:30:55 00:20:35

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(2021시즌 제28화) 4월12일 해운뉴스(2) -미국소매수입 급증은 8월까지 계속, 미국 내륙철도 기지도 막히고 있다. 4-5월에 배가 없다

2021-04-13 14:06:00 00:23:19

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